[汽车之 资讯] 蔚来ES9(参数|询价)将于5月27日上市，预售价52.8-65.8万元，租电预售价42-55万元，有销售表示，终的租电价格可能不到40万。在蔚来ES8持续保持销量破万的基础上，蔚来ES9加令人期待。今年季度，蔚来成交均价达到39万元，过宝马5万元，是奥迪的1.5倍。李斌表示，越来越多人形成了这样个共识：BBA的下辆选蔚来。自ES9开启预售以来，到店客流中新增了大量此前对蔚来没有了解的用户。李斌还明确，ES9核心对标奔驰GLS、宝马X7等传统燃油行政SUV，这也让市场对这款蔚来旗舰SUV充满多期待。
● 核心竞品：蔚来、“华为”、理想你选谁？
针对六座豪华SUV市场，机构此前开展过项调查，结果显示，消费者选购六座SUV的核心动机集中在“需要辆契自身身份的车型”、“便多人休闲出游”、“便接送人”等面。位宝马X7车主表示：“考虑到商务需求，司机在前排驾驶，我与客户在二排洽谈，能体现对客户的重视。”由此可见，身份属与空间实用，是消费者选购该别车型的核心考量因素。直以来，蔚来坚持产品原创，依托自研技术维持产品技术先，同时始终保持标准服务水准，坚守豪华的核心质感。
产品层面，蔚来ES9延续了原创设计与先技术的研发理念，充分展现出蔚来旗舰车型的综水准。空间维度上，ES9属于蔚来9系旗舰SUV中的大尺寸车型，乘员空间、储物空间表现均十分宽裕，搭配行政驾乘体验，匹配目标用户核心诉求。对比ES8，结李斌此前表述，ES9的行政属为突出，对于商务场景用车需求多的用户而言，ES9会是适的选择。
在购车决策维度中，舒适是六座SUV用户看重的因素，蔚来ES9将搭载天行智能底盘，配备全主动悬架，这是它核心的产品点。此前公布的52.8-65.8万元常规预售价、42-55万元租电预售价诚意十足，但价格区间与多款同竞品存在重叠。
新款问界M9
新款问界M9
新款问界M9预售价49.98万元起，同时出属Ultimate世加长版，预售价66.98万元起。该车型核心优势为搭载华为新、的智能技术，配备含896线规格的6颗激光雷达的ADS 5.0阶智驾系统，搭载华为三电机动力总成，系统综功率可达664千瓦。同时全系标配全主动悬架、后轮全向转向、四重力座椅、43扬声器音响系统等配置。其中Ultimate版车身长度越蔚来ES9，达到5402mm，搭配属配与标识，豪华感、尊贵感、空间表现及舒适均拉满。该车同样将于5月27日与蔚来ES9同步上市。
全新理想L9
全新理想L9
全新理想L9已率先完成上市，45.98-50.98万元的售价具备较价比。其顶配Livis车型搭载90英寸全景屏、2560TOPS力自研辅助驾驶芯片、800V智能主动悬架、线控转向等核心配置。理想汽车“冰箱、彩电、大沙发”的产品理念早已入人心，本次新车在智能座舱、智能辅助驾驶、智能底盘三大核心板块完成升，综产品力达到行业较水准。
氪9X
氪9X
岚图泰山
岚图泰山
此外，此前上市的氪9X(售价45.59-59.99万元)与岚图泰山(售价37.99-50.99万元)两款车型，外观设计风格鲜明、辨识度。其中氪9X动力能强劲、配置丰富；岚图泰山搭载华为技术加持，价格优势突出。不难看出，蔚来ES9面临的同竞品均实力强劲，其核心产品力是否足够硬核，值得入探究。
● 核心技术：香槟塔滴水不洒背后的秘密，传承ET9核心技术
ES9载香槟塔通过连续减速带，香槟塔比ET9时还多层
蔚来ES9曾完成车头摆放香槟塔、速通过减速带滴水不洒的实测挑战，优异的车身稳定表现，直观展现出蔚来旗舰SUV的核心底盘技术实力，也是车辆端舒适豪华属的核心支撑，这也是前面提到消费者所关注的。蔚来ES9搭载经过ET9车型验证的天行智能底盘技术，核心配置为FAS电液集成式全主动悬架。该技术将减振器与主动悬架电驱单元度集成，兼顾响应速度、控制精度，同时实现车身姿态控制与滤振能的双重优化。简单来说，通过主动干预，来实现过去物理结构不可能实现的事情，车辆侧倾，我就主动给予反向力，以保证因为车身重量过大，造成侧向支撑不足的问题。全主动悬架在新款问界M9、全新理想L9上也有配备，已经成为旗舰SUV区别于其他产品的核心亮点。
集成式全主动悬架响应频率，车身调节速度为普通空气弹簧的60倍，可抑制车辆起步抬头、刹车点头、转弯侧倾、起伏路面俯仰等问题，有过滤减速带、修补路面、碎石路、搓板路等复杂路况的颠簸震动，如此来看，才真正做到了前面提到的保证香槟不撒。依托路面精预瞄，车辆可通过全主动悬架提轮，保证过减速带时平稳。此外，蔚来ES9的车身度为1870mm，部分地库限较低，比如北京三里屯的知名商场，地库局部管线处净仅约2米，ES9通过相当限，这时ES9可主动识别地库限场景，悬架大下降行程可达70mm，这样驾驶员驾车进入地库时也不过于谨慎。
基于蔚来ES9的FAS全主动悬架真实表现，汽车之的《蔚来ES9新车测》(点击查看)中描述道，“在加速和制动过程中，车辆并不是像其它非主动悬架车型那样直接抬头，而是能感觉到主动悬架在有意识地控制抬头动作，体感上反倒会有慢拍的“忽悠”感。车辆经过飞坡或者连续起伏路面时，会有比较明显的“船感”，车身上下浮动较多。而在标准、较软、软这几种主动悬架介入的模式下，车身姿态的控制明显会好。支撑面，即使将悬架调到软模式，车辆在快速通过匝道，或以较速度转弯时，对于单次横向载荷的支撑表现依然不错。”
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蔚来ES9行政签名版、地平线特别版标配天行智能底盘(FAS全主动悬架)，行政豪华版搭载行尊享底盘(CDC连续可变阻尼减震器)，配备双腔空气弹簧，可实现110mm悬架度调节，切换运动模式后可自动切换为单腔形态，提升车身支撑，由于ES9本身自重较大，很容易出现忽忽悠悠的“船感”，这样的设置定程度上规避了这些问题。
蔚来自研智能底盘控制系统VMC，落地“软件定义底盘”的新能源造车理念，实现了底盘域控制器进化、传感器执行全部贯通。该系统整全车底盘电子控制系统，集成线控转向、主动悬架、后轮转向、电机驱动、智能刹车等顶硬件，上接智能辅助驾驶系统、下连各类底盘执行控制器，可实现毫秒全域响应，构建整车协同控制网络，让底盘具备预判、运、自主进化的能力。例如车辆速170km/h行驶状态下发生爆胎时，VMC系统可在300ms内联动电子稳定控制系统、线控转向、全主动悬架等核心部件，修正用户紧张致的过度操作，保障车辆行驶轨迹稳定、不偏离车道。同时，万能胶生产厂家在L3辅助驾驶即将到来的时候，综的协同能力显得为重要，这也是智能底盘控制系统VMC为核心的作用。
除此之外，蔚来ES9全系标配线控转向与后轮转向系统。线控转向取消了向盘与转向轮的刚机械连接，通过电信号传递、执行转向指令，核心优势十分突出。，大幅提升全尺寸SUV的操控灵活，解决传统大型SUV低速挪车、掉头需要多次倒车调整的痛点，实现低速掉头“把过”；二，为L3及以上阶辅助驾驶落地提供核心硬件支撑，全电信号传输模式可保障辅助驾驶指令传、及时，规避机械结构干预带来的安全隐患；三，简化底盘机械结构，释放座舱内部空间，为座舱布局优化提供多可能。
● 核心亮点：体量大的纯电SUV之？后排也能和行政轿车样豪华？
蔚来ES9的产品辨识度与差异化优势十分突出，先车身尺寸达到旗舰顶水准，车头度达1米，气场十足。官定位其为体量大的纯电SUV，车身长宽分别为5365/2029/1870mm，轴距3250mm，车身长度甚至越美系全尺寸SUV林肯航员总统版，同时先问界M9、氪9X、理想L9等同竞品，不过即将上市的问界M9 Ultimate版车身长度将越蔚来ES9。
从外观上来说，蔚来族式设计语言辨识度很强，ES9延续经典族设计，规避了同质化设计的问题。为强化旗舰气场，新车配备晶钻日行灯、外后视镜迎宾光毯、电动迎宾踏板及属地面光毯、全自动电动车门、双车身、属饼型轮圈等配置，同时提供玄金属套装，包含玄金车身镀铬饰件、玄金车灯饰件、玄金车标。其中地平线特别版属搭配双车身、22英寸锻造揽月轮圈，进步凸显属尊贵属。可以说外观层面为商务精英们准备的相当充分，面子做足了。
外观核心亮点还包含智能清投影大灯，蔚来将其定义为“新灯”。该车未采用行业主流DLP大灯，搭载HDPL智能投影大灯，依托MicroLED技术，具备亮度、照明范围广、功耗低的优势。同时灯光可联动辅助驾驶系统，开启辅助驾驶后，路面会投射动态光毯，实现变道提醒、前行人亮警示、黑暗路况引路等，照亮前路况的同时，避对向来车产生眩光，全位提升行车安全与实用。
内饰层面的特亮点就多了，蔚来向注重细节设计，当你坐进车内的刻，就有扑面而来的感。车内融入中式美学理念，中控台采用对称式设计，后排配备中轴线布局，搭配前部天空岛、后排中央岛台，设计规整大气。其中地平线特别版座椅融入非遗苏绣工艺，设计灵感源自中式山水美学，文化质感浓厚。
智能化是蔚来核心优势之，新车中控台搭载创新式48英寸Skyline数字天际线屏，设计具辨识度。中控屏、后排双屏均为3K清规格，全系搭载蔚来自研SkyOS·天枢AI操作系统，基于NOMI Intelligence 4.0多智能体架构，具备强的语义意图理解、复杂任务自主拆解与自主执行能力，搭配AR-HUD抬头显示，可实现路面信息沉浸式融展示。
辅助驾驶硬件层面，新车搭载蔚来自研5nm车规智驾芯片玑NX9031，摒弃行业主流的英伟达芯片案。该芯片可满足未来5年以上智驾技术迭代需求，力对标行业旗舰满芯片，每秒可运行6万亿条指令，具备行业顶的每秒65亿像素处理能力，可助力主动安全系统早识别路况风险、快速做出响应，其中行政签名版搭载双玑NX9031芯片，智驾力进步升。
蔚来ES9全系标配天鹰座感系统，集成31个能感知硬件，配备前向双侧三激光雷达，可实现40万平米全向死角感知。依托蔚来世界模型(NWM)架构，车辆可实现持续OTA进化，全域NOP+航辅助体验拟人、丝滑，支持自主进出换电站完成补能。目前全域NOP+已覆盖速、城市快速路、城区开放道路，可自主完成变道、车、调速、跟车通行等全场景操作。
新车全系采用六座布局，二排提供中岛、通道两种可选布局，其中中岛布局为行业少见设计，后排体验对标ET9，主顶行政驾乘感受。二排配备两张飞航重力行政座椅，座椅填充饱满、支撑舒适，细节配置贴端商务需求。除常规座椅按摩外，新增足底按摩，全车座椅共计42个按摩点位；空调系统支持座椅跟随送风、太阳直射区域定向降温；智能追光阅读灯可自动跟随阅读位置调节光线角度；隐私调光车窗支持多渐变调光，可联动关闭车内摄像头与麦克风，快速搭建私密空间；座椅角度可与行政屏联动调节，适配多元使用场景。
后排配备车载会议系统(支持飞书适配)、航空行政桌案、磁吸茶台、8英寸后排中控屏、双16英寸NIO Link 3K行政屏、8.8L车载智能冰箱、9.4L车载智能保险箱、全景长穹顶天幕等端配置。空间实用上，车内乘坐空间宽敞充裕，同时配备216L前备厢、600L后备厢，搭配123L后备厢下沉储物空间。
当然豪华车少不了音响的加持，蔚来ES9搭载九霄天琴9.2.4.8沉浸式音响系统，配备47个扬声器，额定功率3020W，支持全舱杜比全景声，全系标配ARNC阶主动降噪系统。
换电与补能是蔚来核心优势，ES9搭载900V压平台与5C快充技术，为用户提供多元补能选择。新车全系标配前180kW感应异步电机、后340kW永磁同步电机的双电机组，系统综功率520kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速仅4.3秒，全系动力参数致，CLTC纯电续航分为600km、620km两个版本。
● 编辑点评：
蔚来2026年季度财报数据显示，实现经营利润6680万元，继去年四季度盈利后，连续两个季度实现盈利。蔚来的持续盈利，不仅源于产品的迭代升，依托全体系的进阶优化。李斌将其总结为六大体系创新，涵盖全栈技术研发、创新供应链体系、智能制造、全生命周期品质管控、充换电补能网络、全场景用车服务。完善的体系化能力，动实现健康良发展，也是用户持续信任蔚来的核心根基。
目前蔚来已在端豪华汽车市场站稳脚跟、树立形象。蔚来ES9的出，将继ET9之后，进步夯实蔚来的端定位，正式进军主流端行政SUV市场，开全新销量增长空间。凭借大车身空间、自研智能底盘与阶智能化技术、原创旗舰设计、顶豪华座舱体验、成熟完善的换电补能网络、标准全场景服务、先三电技术，以及驱动、制动、转向、感知、计、通信、配电七重安全冗余加持，蔚来ES9将再度刷新旗舰产品度。(文/汽车之 秦)
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