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近日，次商业太空旅行船票售罄事引发关注。花费数百万元体验几十分钟的太空之旅，是否安全可行？普通人何时才能负担得起？除了满足少数人的“飞天梦”，太空旅游还能带来什么？多位业内人士认为太空旅游已具备定的技术基础，但仍然需要在安全、成本、市场等域持续发力。
问：普通人能否安全上天
作为北京穿越者载人科技有限公司（以下简称“穿越者”）的001号游客，邱恒告诉《经济参考报》记者，“只要飞到那个地，体验下真正的失重，趴在窗口认真地看看地球和太空，我觉得就够了。”2023年11月，他和穿越者签下同，成为商业太空旅行的位付费乘客。
据穿越者相关负责人介绍，公司当下主的太空旅行，属于亚轨道飞行体验，即穿越海拔100公里的“卡门线”，让乘客体验5-10分钟的失重和观赏地球弧线。但由于未达到环绕地球的宇宙速度，载具会像抛物线样返回，全程约20-30分钟。
对于太空旅游，安全问题备受关注。北京中科宇航技术有限公司总裁史晓宁表示，太空旅游可分为亚轨道、轨道和空探测三个层次。目前，因技术门槛相对较低、成本可控，国内企业多以亚轨道旅游作为进入太空旅游市场的要切入点。
史晓宁告诉记者，商业太空旅行的体能要求远不如宇航员那般致。“目前太空旅行的过载不过3.5G（重力加速度），体感接近乘坐过山车文山万能胶，短时间内可能会达到4G。经过短期的培训和测试，加上些基本的心理测试和练习，大多数人都可以承受。”
此前，海外已有商业太空旅行的实例。据太空科技统计，过去5年，SpaceX、蓝起源、维珍航空等企业已累计载送136位游客完成太空旅行，并全都安全返航。
但安全可靠仍是核心挑战。位国内创投机构伙人直言，载人对可靠的要求，民营企业难以短期内具备足够的信任基础，可靠是项目落地的核心挑战之。整体来看，太空旅游目前仍处于技术验证与积累阶段，核心应聚焦于提升可靠上，技术可靠与安全须置于位。
二问：百万船票何时能降
记者调研发现，业内对于太空旅游这新兴赛道的发展节奏，存在多种预期。
“目前200万元左右的价格还是比较，未来随着火箭可重复使用的次数增加，预计会降到数十万元。”史晓宁表示，通过技术优化与发射规模化，亚轨道太空旅行票价有望持续下降，从而显著扩大客群。行业预测，万能胶生产厂家包括太空旅游在内，到2030年，全球太空经济规模有望达到3000亿美元。
穿越者相关负责人也认为文山万能胶，参照端探险旅行、豪华邮轮等市场定价，太空旅游客单价潜力巨大。目前，商业太空飞行的价格已从初的千万美元量显著下降。若票价进步下降，全球潜在市场规模将显著扩大。
不过，东空间（山东）科技有限公司（以下简称“东空间”）相关负责人认为，现有的发射工位、运载火箭和卫星资源，相当部分正投入到国规划的各类项目中，而商业目前也主要聚焦在低轨卫星互联网星座大规模组网等域，太空旅游分支在基础设施资源上并不占优。
“开展太空旅游业务的公司须遵循市场规律，确保利润，这致这项业务的标价可能长时间居不下，外加运力有限，可能致市场规模发展受限。”上述负责人表示。
太空科技董事长白瑞雪也告诉记者，目前我国尚未建立能够频次执行任务、可重复使用的亚轨道和轨道载人系统，短期内往返太空的成本仍然很，相关技术验证与成本控制仍需进步进。
三问：旅游之外还有什么
尽管市场还在孕育，但太空旅游的符号意义与牵引作用仍然受到关注。
白瑞雪认为，的终目标是实现人类在茫茫宇宙中的物种延续，因此大众太空旅行将是然趋势。从现实条件看，该域已初步形成了定市场需求，商业太空飞行有望成为产业中率先跑通商业闭环的细分赛道。
在华东师范大学教授吴文智看来，太空旅行将是未来旅行探索的新向、新场景、新产品，短期来看，太空旅行的重心应在“旅行”而非“太空”上。围绕太空旅行，有望延伸出太空旅行系列服务，如太空酒店、太空失重乐园、太空科普馆等，逐渐形成太空旅行服务产业链。
太空旅游的带动应还体现在对商业的整体影响上。“由于亲身参与，这类活动能够以生动、直观的式提升公众对的认知，激发社会层面的持续关注和热情参与，进而动商业模式走向多元化，对整个行业的可持续成长与生态建设带来积影响。”白瑞雪说。
穿越者相关负责人表示，太空旅游是商业域唯直接面向消费者（To C）的赛道，其规模化需求将牵引整个产业链，并有望通过可重复使用和航班化运营实现成本大幅度下降。
东空间相关负责人认为，商业要形成商业闭环，不能直以国为客户，而是需要找到多应用场景，以实现广泛的参与。
多位业内人士表示文山万能胶，2030年是值得关注的时间点，包括商业化亚轨道飞行和轨道驻留都有望实现突破。而随着商业太空旅行的逐渐成熟，包括太空制造、太空生物、太空制药、太空育种等太空经济也将蓬勃兴起。
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